Проблема: во время разгона при повороте появляется странный стук, повторяющийся
с частотой, зависимой от скорости движения. Решение: скорее всего, стук связан с изношенной "гранатой" (шарнир равных угловых скоростей - constant velocity). Она находится на валу,
идущем от коробки передач к колесу с внешней стороны. Сама "граната" состоит из нескольких подшипников (от 2 и более).
Стук происходит от износа одного из подшипников, в результате чего падает мощность передаваемая на колеса. С таким стуком можно продолжать ездить, но не очень долго.
Замена гранаты - дело не особо хлопотное, но немного муторное.
Стуки при езде по прямой
  Стук спереди
  Стук сзади
Проблема:при езде по кочкам раздается стук. Решение проблемы: нужно начинать с малого - если у вас есть полка (салон хэтчбэк), то может она стучит.
Если же полка здесь не при чем, то может этот стук издает что-то из обивки салона, если же виновных внутри авто
не обнаружено, то:
- Переднеприводная авто - кроме стойки стучать в ней нечему, таким образом надо посмотреть - цела ли пружина,
не вышла ли из пазов. Попробовать руками покачать зад автомобиля - будет ли слышен стук в этом случае. Если да, то в какой момент -
может испорчен аммортизатор (вытек; не хватает длины стойки, если зад машины был задран; разболтались стойки)
Для более точного определния источника стука необходимо поднять машину на подъемник, либо загнать на яму - провести
осмотр мест крепления аммортизаторов (и других частей подвески) к кузову на наличие трещин.
- Заднеприводная авто - проверьте стойки (как описано выше).
Проверьте люфты на колесах - это могут стучать подшипники полуоси
Для подготовки данной страницы использовались мнения: Alexey
Toropov (2:5049/30.10); Sergey Plischenko (2:5049/30.35)